Ar šaltoje temperatūroje trumpėja baterijų tarnavimo laikas?

Net ir neveikiančios, baterijos „mėgsta“ šiltesnę, vidutinę temperatūrą. Jos veikia dėl įtampos skirtumo tarp skirtingų jų dalių, o šaltas oras lėtina elektronų judėjimą, todėl baterijos gali greičiau išsikrauti arba netgi nustoti veikti.

Funkcija

Baterijų veikimo principą geriausiai paaiškina „Battery Education“ svetainė. Baterijoje yra dvi reakcines plokštes, atskirtas plonu izoliatoriumi. Šios plokštės išlaiko nuolatinį poliarizavimą, todėl visi elektronai kaupiasi vienoje pusėje pilnai įkrautos baterijos. Įdėjus bateriją į įrenginį arba prijungus kabelius, sukuriamas ryšys tarp plokščių – elektronai teka nuo neigiamai įkrautos plokštės į teigiamą, sukurdami elektros srovę, kuri maitina įrenginį.

Šalto oro poveikis

Temperatūros svyravimai turi didelį poveikį elektronų srautui. 2011 m. „Washington Post“ straipsnyje Charles Lane paaiškino, kad šaltis sulėtina chemines reakcijas, kurios skatina elektronų judėjimą, ir patys elektronai teka lėčiau. Dėl to sumažėja gaunama energija, o baterija gali atrodyti lėta arba visiškai neveikti.

Kiti veiksniai

Lane taip pat paminėjo, kad šaltame ore baterijas greičiau išsenka ir dėl papildomų apkrovų. Pavyzdžiui, elektrinių automobilių vairuotojai dažnai naudoja šildytuvus ar sėdynių šildiklius, kas sparčiai išnaudoja energiją. Be to, lėtesnis srovės tekėjimas ne tik mažina išėjimo galingumą, bet ir sulėtina įkrovimą – įkrovimo laikas šaltame ore ženkliai padidėja, o kai kurios įkrovos gali atrodyti defektuotos.

Svarstymai

Norint pagerinti baterijos našumą šaltame ore, paprasčiausias sprendimas – šildyti bateriją prieš naudojimą. Ekstremalių šaltų regionų gyventojai turėtų laikyti baterijas patalpose arba šiltoje garažo aplinkoje. 2008 m. MIT inžinierius Yet‑Ming Chiang pažymėjo, kad kai kurie baterijų tipai geriau atlaiko žemas temperatūras, o mokslininkai kuria specialias baterijas, pritaikytas darbui itin šaltuose klimatų.