Interneto žinios
Interneto žinios
Naujas automobilio radijas suteikia vairavimo patirčiai naują kvėpavimą – daugiau galios, funkcijų ir geresnį garsą, nei standartinė įranga, kurią keičiama. Laidų sujungimas su antena ir kitais komponentais dažnai atrodo paprastesnis, nei tikėtasi, ypač kai naudojate spalvomarkuotus adapterius, kurie leidžia prijungti naują stereą be jokių įrankių ar kaitinimo.
Prieš pradėdami montuoti naują radiją, turite pašalinti senąją. Pasirinkite automobilio schemą, kurioje nurodyti varžtų ir spaustukų, laikanti radijo apvalkalą, išdėstymo vietos. Atjunkite varžtus ir padėkite juos į saugų indelį. Atsargiai nuimkite apvalkalą, atskleisdami tvirtinimo elementus, kurie laiko stereos laikiklį priekaboje. Išimkite šiuos elementus ir atskirkite nuo kitų varžtų, kad išvengtumėte sumaišties. Ištraukite radiją, atjunkite laidų jungtį ir atjunkite antenos laidą nuo radijo gale. Pašalinkite bet kokius tvirtinimo laikiklius, nes juos greičiausiai reikės vėl pritvirtinti prie naujo įrenginio su komplektuotu priekabo paketu.
Patikrinkite etiketę, kuri paprastai yra ant naujos stereos viršaus – joje nurodyti laidų spalvos ir paskirtys. Šiuos duomenis sutapatinkite su spalvomarkuotų adapterių laidų schema. Nuimkite iš anksto nuimtas oro laidų galūnes iš abiejų jungčių. Naudodami krimpavimo įrankį ir izoliacinius 16 AWG krimpų jungiklius sujunkite atitinkamus laidus. Galiausiai prijunkite radijo jungtį prie stereos gale esančios jungties.
Patikrinkite gamyklinę priekabo laido schemą. Jei jūsų automobilis turi maitinamąją anteną, rasite laidą, pažymėtą kaip „ANT“ arba „PWRD ANT“. Dažniausiai tai mėlynas laidas su baltu juostele, tačiau visada patikrinkite schemą. Šį laidą sujunkite su atitinkamu laidu naujo radijo jungtyje – taip užtikrinsite geriausią radijo priėmimą, ypač silpnų signalų zonose. Jei radijas turi jungtį maitinamai antenai, bet jūsų automobilis jos neturi, tiesiog užkrimpkite izoliacinį jungiklį prie nuolatinio laido ir nieko neprijunkite.
Po visų krimpų sujungimų sutvirtinkite laidus su trimis ar keturiais mažais plastikiniais zip‑ryšiais – tai palengvins jų tvarkingą išdėstymą ir įdėjimą atgal į priekabą. Įstatykite naujo radijo montavimo įrenginį į priekabo dėžutę, pakelkite bent vieną iš trikampių laikiklių kiekviename kampe. Sluoksniuokite radiją į įrenginį, kol jis užraks vietą. Prijunkite radijo jungtį prie stereos, o kitą galą – prie gamyklinių laidų priekabo dėžutėje. Prijunkite antenos laidą prie radijo gale esančios jungties. Jei reikalingas adapteris, kad pritaikytumėte automobilio antenos jungties formą prie universalios antenos įvesties, įdiekite jį dabar. Įdėkite visą komplektą atgal į priekabą, suderindami tvirtinimo skylius. Pritvirtinkite radiją varžtais, kurių anksčiau naudodavote. Uždenkite radijo apvalkalą ir visus tvirtinimo elementus. Įjunkite sistemą, sureguliuokite balanso ir garso skambėjimo nustatymus, patikrinkite, ar visi garsiakalbiai veikia.
Trumpųjų bangų radijas vis dar veikia ir gali pasiekti bet kurią pasaulio vietą, nes bangos atspindi viršutinę atmosferą. Norint gauti gerą signalą, būtina turėti patikimą anteną. Šiame vadove pateikiami paprasti, bet efektyvūs „šluotelės antenos“ kūrimo žingsniai, kuriuos galite pritaikyti tiek vid
Daugelis naujų automobilių gamintojų įrengia gamyklinius radijo ar CD grotuvus. Daugeliui tai pakanka, tačiau garso entuziastams ar norintiems papildomų funkcijų dažnai tenka pakeisti gamyklinį radiją įrenginiu iš kitų gamintojų. Pirmasis žingsnis – nuimti senąją įrangą iš prietaisų skydelio. Šis pr