GPS veikimas tuneliuose: signalų ribotumas ir sprendimai

GPS imtuvas nustato savo padėtį analizuodamas signalus, kuriuos gauna iš palydovų. Šie signalai nesugeba prasiskverbti per kietus objektus. Automobilyje GPS gali turėti išorinę anteną arba pasikliauti atspindėtais signalais, kad galėtų veikti. Jei tunelyje signalas per silpnas, GPS darbus gali paveikti imtuvo kokybė ir funkcijos.

GPS signalai

JAV Gynybos departamentas sukūrė palydovų sistemą, kuri pradžioje skirta kariniams tikslams, tačiau dabar bet kas gali nemokamai naudotis jos signalais, kad nustatytų vietą. 24 palydovai, orbitoje kiekvieną 12 valandų, nuolat siųs signalus, o dar iki trijų atsarginių palydovų gali perimti, jei kuris nors sugenda. Ši orbita užtikrina, kad bet kuriame Žemės taške visada būtų gauti signalai iš mažiausiai keturių palydovų.

GPS imtuvai

Norint gauti ilgumos, platumos ir aukščio duomenis, GPS imtuvas turi sulaukti signalų iš bent keturių palydovų. Kadangi signalai negali prasiskverbti per kietas konstrukcijas, imtuvas kartais naudoja atspindėtus signalus. Tunelyje labai mažai tikėtina, kad bus gauti pakankamai stiprūs keturi signalai, todėl net paprasčiausias imtuvas dažniausiai nerodys vietos ir praneš apie signalo trūkumą.

GPS programos

Paprastos imtuvo programos rodo tik dabartinę koordinates. Sudėtingesnės programos gali atvaizduoti vietą ant žemėlapio ar palydovinės nuotraukos, nuolat sekant judėjimą. Jei signalas trumpam prarandamas, programa įspėja vartotoją, o kartais išsaugo paskutinę žinomą vietą iki signalo atstatymo. Kai kurios programos gali toliau spėti judėjimą net be signalo.

Mirties skaičiavimas (Dead Reckoning)

„Dead‑reckoning“ funkcija naudoja paskutinę žinomą vietą, judėjimo kryptį ir greitį, kad prognozuotų padėtį, kol signalas dingsta. Išėjus iš tunelio, GPS vėl gauna tiesioginius signalus ir atnaujina vietą. Tai gali sukurti įspūdį, kad GPS visada gavo signalą, nors iš tikrųjų tai buvo prognozė. Kai kurių įrenginių garsinis pranešimas gali informuoti apie laikiną signalo praradimą.